E aqui está o nosso comboio baptizado de B. O. Train UMP, similar a UTD, UDD, UTE...... Esta é a sua versão de inauguração, mas não ainda a versão final que irá à nossa grande aventura! As modificaçoes a efectuar são o resultado dos testes elaborados aquando da inauguração... Ora digam lá que não está original!!

A sua vista lateral com a numeração de uma locomotiva muito entusiasmante para nós: a 1960! Porquê 1960? Porque gostamos imenso da máquina, porque achamos o nosso comboio pesado (as 1960's não as locomotivas mais pesadas da CP!) e também porque é a diesel, ou seja, pode circular em locais sem catenária! Como a nossa avantura irá decorrer num local sem catenária.... eis a justificação!

A vista traseira com o nunca esquecido farol de cauda para confirmar que o comboio está completo!.... :-) A nossa bagageira até tem espaço!! É óbvio que não nos podíamos esquecer do nosso blog!

Como o nosso comboio também tem condutor aí está o seu assento! Basicamente é aquele que vai a olhar para os maquinistas a não fazer nada! ;-) Um comboio completamente desmontável!!

Vista lateral do B. O. Train: aquele sistema de travões estava difícil, mas lá conseguimos adaptar os nossos freios após três tentativas! E aquilo aperta!!

O pormenor de uma roda da frente com o seu calço de freio.

E temos a tracção do nosso veículo: unidade movida a pedal. Não se preocupem que aquela peça no chão é fruto de uns pequenos ajustes visuais ao comboio e deixaram de fazer parte deste. Não é o B. O. Train que se está a desfazer! ;-)

Barra de apoio para os maquinistas onde estão localizadas as buzinas de serviço... Pode haver a necessidade de fazer um aviso sonoro, quanto mais não seja para assinalar a presença dos The Brave Ones!!

Com o nosso condutor já a bordo, prontos para fazer os primeiros testes ainda sem carril. Nós queremos é ver aquilo andar!!! Os testes podem ser vizualizados no nosso blog...

E agora, no dia da inauguração, já temos o comboio B. O. Train montado, pronto a ser colocado na linha. A espectativa quer nossa quer do público presente, para ver o comboio em movimento era enorme! Para uma melhor perpectiva do dia da inauguração, por favor, consultem o nosso blog.

A foto do momento do brinde ao B. O. Train e a todas as aventuras que este nos vai proporcionar...

E já à noitinha, o José leva o comboio para o local ondo o iremos desmontar. O que é bom acaba depressa!... É bem verdade!

A nossa preciosíssima mala de ferramentas que irá acompanhar o B. O. Train sempre...

E um dia bem passado, mas também cansativo. Está na hora de colocar o comboio no carro e ir para casa! Muito obrigado a todos os presentes e aos que não puderam estar presentes mas que foram fundamentais para a concepção do nosso B. O. Train!

E temos agora o B. O. Train em Fregeneda: um grande sonho nosso! Aqui estamos a almoçar mesmo à frente do nosso comboio, que se encontra na linha. Estão preparados para uma tarde em grande?!! Barca d'Alva espera-nos...

O B. O. Train, aqui, numa imagem fantástica, em cima da ponte de Poyo Rubio! Para nunca mais esquecer...

E... é mesmo a Ponte de Poyo Rubio: uma das pontes mais emblemáticas desta linha!

O nosso comboio muito mato calcou até Barca d'Alva. Era sempre a desbravar caminho!...

Uma última foto da linha entre Fregeneda e Barca d'Alva que tiramos naquele dia. Isto porque estávamos constantemente a filmar e não ligamos muito a fotos! Vejam os vídeos da primeira marcha do B. O. Train no nosso blog! Foi a melhor aventura até agora, sem dúvida!!