Linha do Tua: Codeçais -> Tua
5th July 2008

Após termos ido caminhar para o estrangeiro, decidimos explorar uma das linhas mais faladas, infelizmente, devido aos últimos incidentes que lá têm ocorrido. Surge então a caminhada na Linha do Tua.
Esta linha é em bitola métrica (via estreita) que ligava a estação do Tua, na linha do Douro, a Bragança. Tem um comprimento total de 133,8 km. Actualmente só se encontram em serviço 58 kms desta linha ligando o Tua a Mirandela. A restante parte da linha foi desactivada em duas fases entre Dezembro de 1991 e finais de 1992. Como tentativa de aproveitar parte (muito pequena, apenas 4 kms) deste troço desactivado foi criado o Metropolitano de Superfície de Mirandela afim de permitir o transporte de estudantes do pólo do ensino superior de Carvalhais.
Actualmente, o troço activo entre Tua e Mirandela é explorado pela CP em parceria com o Metro de Mirandela, que detêm as unidades automotoras que circulam nesta linha. Além deste troço, está também activo o troço Mirandela - Carvalhais cuja exploração é toda a cargo do Metro de Mirandela.
É uma linha que se encontra muito ameaçada já que se prevê construir a Barragem do Tua. Assim sendo, a albufeira desta barragem irá ditar a submersão de grande parte do trajecto deixando mesmo a parte que resta da linha isolada da restante rede ferroviária nacional. Segundo as nossas previsões (e quase certezas absolutas) os últimos incidentes de descarrilamento nesta linha são devido a sabotagem com o objectivo de encerrar definitivamente a linha do Tua para que nada se oponha à construção da barragem. E que, como estamos no maravilhoso país que se chama Portugal, estão a consegui-lo.
É UM CRIME FECHAR UMA LINHA DESTAS!! TEM PAISAGENS ÚNICAS A NÍVEL MUNDIAL E É UMA DAS MAIS VALIAS DO NOSSO PAÍS (que já não são assim tantas quanto isso).
De momento encontra-se encerrada entre Tua e Cachão (serviço de taxi!!!!!! de substituição) devido ao acidente de 22 de Agosto enquanto não forem apuradas as causas do acidente. Fica a pergunta: Porque os comboios aqui estão sempre a descarrilar se noutras linhas como o Corgo ou Tâmega circulam as mesmas composições e no mesmo tipo de linha e nestas não acontece nenhum acidente? Curioso, não?! País de interesse financeiro e ironicamente pobre de dinheiro e espírito....
Voltando à nossa caminhada, como é óbvio não iríamos realizar os 58 kms de linha a pé visto que era impossível para apenas um dia. De Mirandela a Codeçais andamos de comboio e caminhámos apenas os 25 kms que ligam o apeadeiro de Codeçais ao Tua, que são os melhores em termos de paisagem! Talvez um dia voltaremos lá para fazer o resto, nunca se sabe! Caminhada linda e até deu para ir ao banho!!! Fiquem com as imagens magníficas de uma linha mais que magnífica!!!

http://thebraveones.blogspot.com/

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E após uma viagem de autocarro (o que não é muito habitual nos The Brave Ones, entre o Porto e Mirandela, e após um bom pequeno almoço no bar da estação, lá nos encontramos na plataforma da estação de Mirandela, prontos para apanhar o comboio com destino ao Tua. Este comboio é realizado com uma automotora série 9500 (uma LRV - Light Rail Vehicle 2000) que não pertence à CP como as irmãs da linha do Corgo e Tâmega que estão pintadas de vermelho. Estas pertencem à empresa Metro de Mirandela e são pintadas de verde como podem comprovar! Hora de partida do nosso comboio: 10H00 (que não é a hora actual de saida deste comboio!!)
E após uma viagem de autocarro (o que não é muito habitual nos The Brave Ones, entre o Porto e Mirandela, e após um bom pequeno almoço no bar da estação, lá nos encontramos na plataforma da estação de Mirandela, prontos para apanhar o comboio com destino ao Tua. Este comboio é realizado com uma automotora série 9500 (uma LRV - Light Rail Vehicle 2000) que não pertence à CP como as irmãs da linha do Corgo e Tâmega que estão pintadas de vermelho. Estas pertencem à empresa Metro de Mirandela e são pintadas de verde como podem comprovar! Hora de partida do nosso comboio: 10H00 (que não é a hora actual de saida deste comboio!!)
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E estacionados em Mirandela encontram-se algumas dresines e vagões de manutenção da linha visto que precisa mesmo de muita manutenção e segurança!! E ali também temos carril velho já substituido!
E estacionados em Mirandela encontram-se algumas dresines e vagões de manutenção da linha visto que precisa mesmo de muita manutenção e segurança!! E ali também temos carril velho já substituido!
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Um olhar mais atento da LRV 2000 pertencente ao Metro de Mirandela. Mais uma automotora que se parece mais com um autocarro que com um comboio, mas enfim... Antes isto que nada!! O Metro de Mirandela foi a 2ª empresa de Metropolitano em Portugal surgindo em 1995. Na altura a CP só servia entre o Tua e Mirandela. Devido ao pólo universitário dos Carvalhais (que se situa entre Mirandela e Bragança, no km 58.2), para transportar os alunos entre Mirandela e as faculdades, num total de 4 km, criou-se esta empresa. É agora a empresa que, juntamente com a CP, faz a exploração da linha entre Tua e Mirandela e faz também, sozinha, a exploração entre Mirandela e Carvalhais.
Um olhar mais atento da LRV 2000 pertencente ao Metro de Mirandela. Mais uma automotora que se parece mais com um autocarro que com um comboio, mas enfim... Antes isto que nada!! O Metro de Mirandela foi a 2ª empresa de Metropolitano em Portugal surgindo em 1995. Na altura a CP só servia entre o Tua e Mirandela. Devido ao pólo universitário dos Carvalhais (que se situa entre Mirandela e Bragança, no km 58.2), para transportar os alunos entre Mirandela e as faculdades, num total de 4 km, criou-se esta empresa. É agora a empresa que, juntamente com a CP, faz a exploração da linha entre Tua e Mirandela e faz também, sozinha, a exploração entre Mirandela e Carvalhais.
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E já estamos a caminho de Codeçais, a bordo da LRV. Aqui alguns quilómetros depois de Mirandela, após passarmos o Túnel de Frechas, alguns metros antes do apeadeiro com o mesmo nome.
E já estamos a caminho de Codeçais, a bordo da LRV. Aqui alguns quilómetros depois de Mirandela, após passarmos o Túnel de Frechas, alguns metros antes do apeadeiro com o mesmo nome.
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E uma curva apertada, após o túnel, com uma paisagem interessante... O balastro da linha foi substituido há muitíssimo pouco tempo. Achámos estranho manutenção na linha, mas é um sinal de que não fechará muito em breve, pelo menos entre Mirandela e Cachão... Agora o resto....
E uma curva apertada, após o túnel, com uma paisagem interessante... O balastro da linha foi substituido há muitíssimo pouco tempo. Achámos estranho manutenção na linha, mas é um sinal de que não fechará muito em breve, pelo menos entre Mirandela e Cachão... Agora o resto....
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A linha do Tua, num troço que não é o mais interessante da linha, mas também bonito...
A linha do Tua, num troço que não é o mais interessante da linha, mas também bonito...
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O terreno é relativamente plano, apesar de estarmos a descer.!
O terreno é relativamente plano, apesar de estarmos a descer.!
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Foto do apeadeiro de Frechas após a partida do comboio! Plataformas bonitas e tudo!!...
Foto do apeadeiro de Frechas após a partida do comboio! Plataformas bonitas e tudo!!...
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A linha junto à estrada nacional! Acreditem que é bem melhor (apesar de mais lento) ir de comboio do que de carro! Um cenário curioso...
A linha junto à estrada nacional! Acreditem que é bem melhor (apesar de mais lento) ir de comboio do que de carro! Um cenário curioso...
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Quem disse que a linha do Tua tinha muitas curvas?! Ah?! Vejam bem esta recta!...
Quem disse que a linha do Tua tinha muitas curvas?! Ah?! Vejam bem esta recta!...
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Agulha talonável (os comboios conseguem mudar a agulha para a posição da linha da qual precedem sem a danificar) à entrada da estação de Cachão.
Agulha talonável (os comboios conseguem mudar a agulha para a posição da linha da qual precedem sem a danificar) à entrada da estação de Cachão.
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E temos as três linhas existentes na estação do Cachão. A linha mais à esquerda, como é óbvio, já não é utilizada...
E temos as três linhas existentes na estação do Cachão. A linha mais à esquerda, como é óbvio, já não é utilizada...
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Estação do Cachão (km 41,9), onde os comboios provenientes de Mirandela terminam, actualmente, a sua marcha devido ao acidente de 22 de Agosto de 2008 que mantém o troço Cachão - Tua desactivado até serem descobertas as causas deste acidente que originou 1 morto e 43 feridos.
Estação do Cachão (km 41,9), onde os comboios provenientes de Mirandela terminam, actualmente, a sua marcha devido ao acidente de 22 de Agosto de 2008 que mantém o troço Cachão - Tua desactivado até serem descobertas as causas deste acidente que originou 1 morto e 43 feridos.
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E foi nesta mesma estação que nos cruzamos com uma dresine de serviço de vigilância à linha. Como podem verificar, apesar da vigilância os acidentes acontecem... Porquê?!
E foi nesta mesma estação que nos cruzamos com uma dresine de serviço de vigilância à linha. Como podem verificar, apesar da vigilância os acidentes acontecem... Porquê?!
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Velocidades reduzidas nesta linha: aqui o sinal de aproximação de nova velocidade máxima autorizada (20km/h). A velocidade máxima praticável nesta linha é de 45 km/h...
Velocidades reduzidas nesta linha: aqui o sinal de aproximação de nova velocidade máxima autorizada (20km/h). A velocidade máxima praticável nesta linha é de 45 km/h...
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Uma viagem que está cada vez a ficar mais bela à medida que nos vamos afastando de Mirandela.
Uma viagem que está cada vez a ficar mais bela à medida que nos vamos afastando de Mirandela.
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E mais uma curva da nossa linha...
E mais uma curva da nossa linha...
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Uma viagem inesquecível....
Uma viagem inesquecível....
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Apeadeiro de Vilarinho (km 37,8)... E mais uma paragem do nosso comboio.
Apeadeiro de Vilarinho (km 37,8)... E mais uma paragem do nosso comboio.
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E agora temos o apeadeiro de Ribeirinha (km 33,9) onde até se estende a roupa para secar! Uma foto algo caricata considerando que se trata de um edifício ferroviário!!
E agora temos o apeadeiro de Ribeirinha (km 33,9) onde até se estende a roupa para secar! Uma foto algo caricata considerando que se trata de um edifício ferroviário!!
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E lá está ele, o Rio Tua, que nos proporciona uma paisagem belíssima a nível mundial! E já não falta muito para Codeçais...!
E lá está ele, o Rio Tua, que nos proporciona uma paisagem belíssima a nível mundial! E já não falta muito para Codeçais...!
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Palavras para quê? Não liguem à sujidade do vidro: a culpa é do Metro de Mirandela! ;-)
Palavras para quê? Não liguem à sujidade do vidro: a culpa é do Metro de Mirandela! ;-)
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E chegámos a Abreiro, onde o nosso comboio fez uma paragem prolongada para permitir a saída dos turistas que viajavam na composição com o objectivo de poderem desfrutar melhor da beleza da linha. Estámos no km 29,3.
E chegámos a Abreiro, onde o nosso comboio fez uma paragem prolongada para permitir a saída dos turistas que viajavam na composição com o objectivo de poderem desfrutar melhor da beleza da linha. Estámos no km 29,3.
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Foto tirada para o lado de Mirandela, a partir da estação de Abreiro. Com direito a ponte modernizada e tudo!
Foto tirada para o lado de Mirandela, a partir da estação de Abreiro. Com direito a ponte modernizada e tudo!
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